A Secret Weapon For Der automatische Antrieb hilft Ihnen beim Überholen
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Wenn gentleman nach twenty five Jahren auf Automatik umsteigt, muss guy sich auch erst dran gewöhnen. Die neuen Automatik haben meistens schon mehr Gänge als die Handschaltung, dann sind die Unterschiede von der Drehzahl relativ gering.
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Trecker können langsam sein und nicht selten bildet sich dahinter eine Kolonne. Oft überholt dann das erste Fahrzeug in der Kolonne und die dahinter fahrenden folgen. Aber auch weiter hinten fahrende Fahrzeuge scheren aus und „ziehen an der Kolonne vorbei“.
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Aber ich spüre doch dass in diesem Drehzahlbereich in den er schaltet nix mehr weitergeht. Er schaltet runter, verharrt dann fileür one-two Sekunden im viel zu kleinen Gang und schaltet dann wieder hoch. Daher meine Frage ob ich etwas falsch mache. Die Anleitung ist ja doch ziemlich bescheiden.
Was Ihnen vielleicht schon einmal aufgefallen ist: Ein kleiner Hebel, der sich meist an der Unterseite es Rückspiegels befindet und sich nach vorne oder hinten kippen lässt. Was hat es damit auf sich?
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Das es Einem dann oft trotzdem langsamer vorkommt liegt daran das man ja praktisch nur Zuschauer ist, beim Handschalter ist gentleman dagegen aktiv beteiligt da person selbst schaltet.
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Denn wenn der Motor an seiner Schaltdrehzahl angekommen ist schaltet selbst das alte Sechsgang prompt hoch, nur eben nicht wenn man die Drehzahl konstant vor diesem Punkt hält, dann entweder manuell schalten oder kurz das Fuel lupfen.
Weil der Abstand zwischen den Fahrzeugen so gering ist, dass ich mich nicht gefahrlos einordnen kann
Zeitlicher Vorteil waren dann 5 Sekunden. Na das hat sich dann so sehr gelohnt. Gezielter und mit mehr Kontrolle über das Drehmoment geht nur über Tiptronic, also selber den Schalthebel nutzen, ansonsten fände ich es auch eher etwas zu risikoreich, wenn ich während dem Überholen auf D bleibe. Der Kickdown kann da eher zu lahm sein, also nicht lange diskutieren und einfach manuell schalten und gut ist.
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Es nervt mich wenn ich merke dass der Wagen sein Prospective nicht ausschöpfen kann weil die Steuerung hier programmiert ist wie ich es fileür einen Benziner erwarten würde.
Bei diesem Eingriff in den Motor ist es wichtiger denn je sich als Kunde genau erklären zu lassen, was am Motor gemacht werden soll, beziehungsweise nachzufragen was bei einem Motor gemacht wurde.
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